产品目录
您的位置:首页 > 技术支持 > 整车淋雨试验室的喷淋装置设计介绍

整车淋雨试验室的喷淋装置设计介绍

更新日期:2017-06-16      点击:2690

整车淋雨试验室的喷淋装置设计介绍

汽车淋雨试验是一种人工环境实验方法,它用于测试汽车的防雨密封性能,模拟汽车在使用条件下遇到自然降雨或滴水环境因素后的影响。

整车淋雨试验室的喷淋装置的设计:

1.水泵选型

计算室内顶部和侧部喷淋面积,选择水泵的型号。

2.喷嘴数量及布置

喷嘴数量应根据降雨强度、喷射压力和喷嘴直径确定。但要注意,喷嘴布置应保证车体外表面被人工雨均匀覆盖,不存在死区并符合相应的降雨强度要求。为了保证喷水嘴不堵塞,淋雨室的循环用水设有粗过滤和精过滤两种,在储水池的入口处设有两层不锈钢过滤网,以便将车上的胶带、纸片以及其他会造成排污泵堵塞的杂物挡住,不让其进入储水池,从而保证淋雨清洗用水清洁度。

3.储水池结构与容量

为节约水资源,试验水一般循环使用,水池有三个相互连通设有滤网的池,完成回水、过滤、沉淀、吸水等功能。水池总容量除满足使用车辆用水量外,还应使水有充分的时间沉淀。由于汽车生产用淋雨试验室使用频繁,为保证水质,储水池容量较大,一般在 60m3以上,水池具体尺寸按实际地形及生产产能而确定。同时汽车生产厂淋雨试验室设在总装车间室内,为保证车间整洁,淋雨试验区除设有回水槽外,在车辆出入口处还应设置隔水槽及雨帘,防止雨水喷到室体外。

4.排污系统

主要是液位计控制液面的极限高度,当超过一定高度时,排污泵立刻打开,以保证水槽的液面高度。

5.吹干系统

主要是风口的布置和风机选型,风口的数量和位置应使气流*吹遍车辆外表雨珠。依据出风口总面积和设计气流速度确定所选风机。

6.淋雨试验控制

为保证淋雨试验符合试验要求,管路系统还装有流量计、过滤器、压力表等装置,在使用前应对淋雨强度、喷射压力进行校验,达到要求后方予使用。除满足淋雨强度和压力外,还应对淋雨、吹干时间进行自动控制,在试验室入口处设置光电开关和时间继电器。淋雨试验室投入使用后应定时更换循环水和清洁水池。