整车淋雨试验室的喷淋装置设计介绍

汽车淋雨试验是一种人工环境实验方法，它用于测试汽车的防雨密封性能，模拟汽车在使用条件下遇到自然降雨或滴水环境因素后的影响。

整车淋雨试验室的喷淋装置的设计：

1.水泵选型

计算室内顶部和侧部喷淋面积，选择水泵的型号。

2.喷嘴数量及布置

喷嘴数量应根据降雨强度、喷射压力和喷嘴直径确定。但要注意，喷嘴布置应保证车体外表面被人工雨均匀覆盖，不存在死区并符合相应的降雨强度要求。为了保证喷水嘴不堵塞，淋雨室的循环用水设有粗过滤和精过滤两种，在储水池的入口处设有两层不锈钢过滤网，以便将车上的胶带、纸片以及其他会造成排污泵堵塞的杂物挡住，不让其进入储水池，从而保证淋雨清洗用水清洁度。

3.储水池结构与容量

为节约水资源，试验水一般循环使用，水池有三个相互连通设有滤网的池，完成回水、过滤、沉淀、吸水等功能。水池总容量除满足使用车辆用水量外，还应使水有充分的时间沉淀。由于汽车生产用淋雨试验室使用频繁，为保证水质，储水池容量较大，一般在 60m3以上，水池具体尺寸按实际地形及生产产能而确定。同时汽车生产厂淋雨试验室设在总装车间室内，为保证车间整洁，淋雨试验区除设有回水槽外，在车辆出入口处还应设置隔水槽及雨帘，防止雨水喷到室体外。

4.排污系统

主要是液位计控制液面的极限高度，当超过一定高度时，排污泵立刻打开，以保证水槽的液面高度。

5.吹干系统

主要是风口的布置和风机选型，风口的数量和位置应使气流*吹遍车辆外表雨珠。依据出风口总面积和设计气流速度确定所选风机。

6.淋雨试验控制

为保证淋雨试验符合试验要求，管路系统还装有流量计、过滤器、压力表等装置，在使用前应对淋雨强度、喷射压力进行校验，达到要求后方予使用。除满足淋雨强度和压力外，还应对淋雨、吹干时间进行自动控制，在试验室入口处设置光电开关和时间继电器。淋雨试验室投入使用后应定时更换循环水和清洁水池。